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Im Jahre 1975 neigten sich die planmässigen Einsätze von DB-Dampflokomotiven dem Ende entgegen. Bis zum Fahrplanwechsel am 31. Mai 1975 lag einer der Betriebs-Schwerpunkte von Loks der Baureihen 23 und 50 beim Bw Crailsheim und seiner Aussenstelle Lauda. Die Aufnahme des elektrischen Betriebes zwischen Würzburg und Osterburken zum 1. Juni 1975 beendete diese Herrlichkeit fast vollständig. Übrig blieb ein Restbetrieb auf der Strecke Lauda - Crailsheim, der aber auch zum 27. September 1975 beendet wurde. Dieser Einsatz von Dampfloks wurde am Januar, Mai und Juni desselben Jahres an mehreren Tagen insgesamt dokumentiert. Auch Diesel- und Elektrotriebfahrzeuge konnten hierbei angetroffen werden.
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